随着中国铁路的飞速发展，铁路企业对人才的需求越来越高。始建于1946年的黑龙江交通职业技术学院抢抓“交通强国、铁路先行”政策机遇，在与中国铁路哈尔滨局集团有限公司（以下简称“哈尔滨铁路局”）校企合作的基础上，进一步启动提“素”工程，构建“三对接”校企合作机制，实施“三融合”人才培养模式，创新“2+1”定向培养，畅通人才培养新路径——
深化产教融合 创新“三对接”机制
近年来，黑龙江交通职业技术学院积极关注铁路发展，明确提出“立足龙江、服务交通、辐射全国”的办学定位，围绕铁路需求动态调整专业结构。2018年根据铁路改进高铁检、养、修生产组织方式和管理模式，推行综合维修生产一体化改革的实际，对现有的铁道工程技术、铁道信号自动控制、铁道供电技术3个专业进行改造，增加培养方向，开设相关课程，努力培养“工、电、供”综合型人才，以适应铁路改革需要。2020年，高铁综合维修技术专业被列入高职专业目录后，学院成为全国首批开设此专业的铁道类高职院校。
为筑牢合作平台，学院改变以往合作的单一模式，构建“三对接”局校合作机制，即建立三个层次对接的纵深型校企合作平台。一是学院设立校企合作办，由院长直管，实现学院与铁路局的合作对接。二是在站段设立分院，实现系部与站段合作对接。三是在车间班组设立教学点，实现专业与专家合作对接。“三对接”机制的建立使得上到战略规划、下到具体实施有效落地，构建起全方位开展校企合作的格局。
同时，学院制定了《校企合作管理办法》《专业校企合作实施细则》等管理制度，保证三个层次的校企合作稳步推进。2017年3月，在前期合作的基础上，学院与哈尔滨铁路局签订了《企校合作框架协议》，协议规定了双方共同制定人才培养方案、共建共享师资队伍、共同组织实习实训、共同开发教辅资料和培训器材、共同开展技术协同创新等事项，以及双方的权利、义务，运作机制等。2022年1月，学院补充框架协议，增加共建产业学院、探索混合所有制等内容，推动局校合作持续创新。
推进校企合作 加快“三融合”培养
为进一步巩固合作育人的长效机制，黑龙江交通职业技术学院创新“三融合”人才培养模式，加快推进校企合作育人。
一是教学内容与实际工作相融合。校企共同制定人才培养方案，专业课程按铁路运输生产岗位要求设置，课程标准融入生产一线作业标准和考核标准。学院专业建设委员会以岗位需要和职业标准为依据，进行基于工作过程的课程体系建设，要求课程教学必须以工作过程为导向，与对应的职业岗位的工作环节、环境和典型工作任务对接，融合职业岗位标准、作业标准及操作规范。学院与哈尔滨铁路局组建了14个专业校企合作委员会，每年专门召开工作会议，近5年累计修订教学内容1400多项，增加“四新”知识2000多个知识点，合作开发课程49门，教材40本，微课、课件1260多个。
二是校内培养与企业培养相融合。学院创新“2+1”定向培养模式，即前两年在校培养，第二年末铁路局招聘学生，铁路局与学生签订就业协议，第三年对预接收的学生组建定向培养班，按照准员工进行岗前培养，其中前半年按照铁路企业要求进行岗前理论培养，后半年到企业进行实践技能培养，即开展“一师带一徒”模式跟岗实习，同时进行入职考核和技能鉴定。2017年以来，累计有近6000名学生在铁路局各站段进行了师带徒方式实习，铁路局为每名学生配备一名经验丰富、业务素质高、责任心强的“师傅”，学生的职业素养和专业技能显著提高。
三是学生角色与员工角色相融合。学院将企业一线员工的素质要求融入到专业教育和学生管理中，将专业教育与通识教育、校园文化与企业文化有机融合。学院借鉴铁路站段班组管理模式，按“一正八副”配备班级干部，每个班干部管理一个寝室（班组），使学生提前适应企业文化。针对铁路半军事化管理特点，开展准军事化特色学生管理，培养学生令行禁止、纪律严明的作风。
在“三融合”人才培养模式框架下，学院与哈尔滨铁路局进一步探索学徒制培养模式。在铁道工程技术、铁道机车运用与维护、铁道车辆技术专业成功开展省级学徒制试点，铁道工程技术专业成功入选国家第三批现代学徒制试点，并完成验收。
提供人才支撑 “四方”彰显实效
随着铁道类专业“2+1”定向培养模式在全国推广，黑龙江交通职业技术学院从四个方面促进高质量发展，彰显局校合作成效。
一是办学实力显著增强。学院形成了出口畅、入口旺的良性循环，办学规模不断扩大，在校生规模由2011年的6577人增加至目前的17486人，成为黑龙江省规模较大的高职院校之一。2017年和2021年两轮入选黑龙江省“双高”立项建设单位。
二是促进企业发展。学院发挥人才优势，与哈尔滨铁路局共建应用技术协同创新中心，开展科技成果转化与技术转移，为铁路发展建设服务。同时，职工入职培训前移，缓解企业用工压力，缩短企业用工成本，帮助企业提升职工素质。
三是促进区域经济发展。学院每年为黑龙江省培养1000多名高质量的铁路建设人才，有效解决黑龙江省铁路路网新线建设和旧网升级的人才需求，为“龙江丝路带”建设和跨境运输体系建设提供人才支撑。
四是提高人才培养质量。局校合作模式有效提高人才培养质量，铁道专业毕业生因素质高、能力强受到各铁路局认可，单位纷纷优先到学院接收毕业生，铁道类专业在大二签约率达到70%，大三初次就业率达到85%以上。此外，学院实施的“2+1”定向培养模式中，学生在校就完成入职前的岗位培训，毕业即定岗，取消见习期，既提升了毕业生入职首年收入，又加快了岗位晋升速度，为学生快速发展奠定良好基础。高质量的培养，促进优秀毕业生不断涌现，部分毕业生毕业3至5年即成为业务骨干。
面对未来，黑龙江交通职业技术学院将以昂扬奋发的姿态，不断优化“三对接”“三融合”校企合作、人才培养机制，促进校企进一步深度合作，不断提高人才培养质量，就业率和就业质量保持“双高”水平，推动局校合作模式进入合作共赢新阶段。